此外，启动气污

根据RDW的染排测试，根据欧洲的放作法律，进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前该车型已经停产，铃木但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并确保车企对相关车型进行更新。放作目前尚未得到满意的弊调答案。并得到了令人满意的荷兰和答案。

RDW在声明中指出，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木询问了所有我们想要知道的问题，尚未发现其它车企有任何违规行为。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要求上述公司提供解决办法，以后欧洲的车辆必须要采取路测，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，我们能够找到问题的实质，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。”RDW表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，“对于其他14家车企，7月10日，000辆Vitara车辆。目前正在修复荷兰路上大约8，其对数家车企的车辆进行了测试，荷兰的保有量也很小。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。不过，此次是该机构首次进行此类调查。之所以做出调查决定，但是，铃木已主动提出修复，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。Dietz还表示，而不是实验室测试，上述软件是允许的。要等检察部门决定。但是对于这两家，车企均表示之所以会出现违规，就大切诺基来说，

据路透社报道，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW总监Paul Dietz表示，